第一千六百五十章 谁不喜欢和珅（求月票）

，相信股价还会进一步下探。”

    “嗯~你去找几个议员，随便是谁，让他们替这些空乘发声，不用提案，只要在接受采访的时候骂几句大韩航空不人道即可，他们一定不会放弃这个露脸还能拉拢人心的机会。”

    “好的boss，我这就去安排~”说完就要走，杨橙拦了一句，“急什么，坐着，咖啡还没喝呢~”

    赵尚熙摆出一副不好意思的样子，挠了挠头，“boss，你对我真好~”

    杨橙一阵恶寒，“滚滚滚，咖啡别喝了~”

    他总算体会到乾隆为什么对和珅如此大度，有这么个能挣钱还能时不时说好听的话拍马屁，换谁谁都不乐意杀。

    赵尚熙嘿嘿直乐，这可是跟boss加深感情的时候，打死都不能走。

    等人送来咖啡喝了一口，赵尚熙又道，“boss，我觉得等大韩航空彻底到手后，我们可以调整一下运营结构。”

    杨橙不懂，“什么意思？”

    “我的意思是，大韩航空过去曾多次蝉联全球航空货运市场第一名，但随着韩国经济下行，大韩航空原本的优势项目被慢慢放弃，我认为这是不妥的，越是这种时候，越应该坚持自己的优势，把对手都熬死，只剩下自己，就有了与市场的议价权。

    当然，未来全球经济增速肯定会进一步放缓，航空货运市场必然深受冲击。

    为了应对未来不利的市场环境，我认为大韩航空应该提前通过调整运力结构，和开发新兴市场等措施，来保障未来货运业务稳定发展，并不断提高市场竞争力。”

    杨橙对于航空货运这块市场的知识比较匮乏，一时间没法给出好的思路，只能问道，“你这么说必然是有了想法，先说说看~”

    “是~我举个简单的例子，大巷航空应该开通仁川-长安-河内的货运航线。

    一旦这条航线开通，大韩航空既可以满足运入Z国市场的货运需求，又能够将以前需要经仁川转运的、产自长安及周边的电子产品直接运抵樾南。

    另外，大韩航空还应该扩大仁川-河内-德里-米兰或维也纳这条航线的运力规模，由每周2班增加至每周4班，通过这条航线，大韩航空可以将产自樾南的手机运往印度，同时将产自樾南和印度的服装运往维也纳及米兰。

    再比如，仁川-菲律宾马尼拉、仁川-泰国曼谷的这两条货运航线，都应该得到恢复，在此之前，仁川至马尼拉及仁川至曼谷航线的货物都是通过客机货仓进行运输。

    但运力显然是不够的，要知道越来越多的跨国企业将生产基地从Z国迁至东南亚地区，尤其是通信设备、汽车零部件、存储设备等货物的航空货运需求不断增加，大韩航空的货运运力一旦调整，能够以最快速度满足这一市场需求，不仅增加了大韩航空在东南亚航线上的竞争力，还完美的避开了因为经济低迷导致航空货运市场萎缩的风险。

    最重要的是，随着几条货运航线的开通和恢复，大韩航空一直以来的低利润情况将得以改善，一举多得！”