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第一千八百一十二章 囤油发大财(求订阅)

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期货的交易合约,就选交货时间近的,价格跌得最狠的,等约定的合约时间到了,直接开着船提油就是。

    在纽约商业交易所买的原油期货,到期以后的指定交货地点,在美国中部俄克拉荷马的库欣镇,记住这个地方,别跑错了地方被人打出来,那可不负责。

    库欣镇是北美石油交割的重镇,输油管道四通八达,北美许多油田出产的石油都通过管道输送到这里,再通过管道输送给各个交货的地方,就像是高铁的中心枢纽站一样。

    这个小镇如今每周有超过30亿桶的WTI原油期货合约在此交易,量足够的大!

    有人纳闷儿,库欣镇虽然是原油交割地,但不靠海啊,怎么运到油轮上?

    道理是一样的,这里有无数条输油管道,连接到美国最南端墨西哥湾的原油港口。

    因此,从理论上来说,只要到了实物原油的交割日,你开一艘油轮到墨西哥湾港口,将从库欣镇运过来的原油装到船上,这就算是交割完成了,俗称‘提货’。

    不要小看油轮这种笨重的大家伙,它既是运输工具,又是仓储设备,几万吨原油存在油轮里,就这样“囤着”停在海上,既安全又方便。

    往公海上一停,等油价涨了,直接靠岸卸货就行了,简单吧?

    流程没问题了,是不是还发现缺了艘油轮?

    买啊!反正不差钱了,某宝上火箭都能买,更别说油轮了!

    当然,网上买的担心不靠谱,那就找中介公司,不用去远地方,港口就有中介公司的办事处。

    他们有着完善的售卖信息,各种型号、各种产地的油轮应有尽有,售价从几十万到几千万美元不等,一亿飘两亿的也能见着,反正看你能力,所谓人有多大胆地有多大产,买多大的油轮装多少油,别考虑超载的问题,这不是大货车,容易翻船!

    油轮的种类也不多,大致也就六种,前面说的苏伊士型油轮便是其中一种。

    最小的是近海型,1-6万吨,多为运送成品油,沿着海岸线跑的,去不了远地方。

    再往上是巴拿马型,6-8万吨,以能通过巴拿马运河为上限。

    阿芙拉型,8-12万吨,这种油轮性价比比较高,便宜,装载量高,还具有不俗的冰区适应性,如果在北美囤油,这种比较合适。

    再就是苏伊士型,12-16万吨,满载状况下可以通过苏伊士运河的最大油船,能跨大洋航行。

    然后是超大型油轮,很多人常听到的VLCC,16-32万吨,绝对的海上巨无霸,想想最大的航母也才十万吨出头。

    最大的是巨型油轮,也叫ULCC,32-55吨,海上城堡一般。

    买多大的船,就看你钱包多厚了,要去墨西哥湾提货,如果需要跨洋航行,小船肯定不合适,VLCC就可以,300多米长,30万吨,也是现在大洋上的主流油轮,比较保值,用完了再卖,还能回本。

    价格嘛,看使用年限,10几20年前产的,现在也就2000-3000万美元,不贵!
白领情缘美丽的儿媳妇
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