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第一千九百零二章 有钱就有好服务(求月票)

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过程要持续一个小时,这绝对是打发时间最好的方式,你可以吃的很慢,没关系,空姐不会像在经济舱那样推着餐车‘催促’你快点吃完。

    你可以像在法国餐厅一样,一道道的品味,只要飞机没有遇上气流,吃8个小时都可以。

    吃饱了自然就升起了困意,在红酒的作用下,可以美美的睡一觉,醒来之后有零食,看着电影吃零食,很快航程就过了一半。

    再睡一觉,起来看看窗外的美景,别怀疑,又是一顿餐。

    总之,这一路绝对不会让你无聊,在这方面,四大航空做的都不差。

    但经济舱就惨了,不但要吃流水线出来的餐品,还要忍受狭窄的空间,旁边人各种让人头疼的小毛病,哪怕你睡着了,时不时的还要被里面人叫起来,人家也要去卫生间方便。

    至于其它的什么收费项目就不提了,都是一个尿性。

    还有地面服务,当你需要转机的时候,就感受到有地面服务的好处了。

    转机两小时,可以到达美航空的贵宾休息室,商务舱、头等舱都可以享用,休息室里不仅有各种水果、甜点,还可以让人调一杯鸡尾酒给你。

    休息室还提供办公区,跟其它区域隔离开来,你完全可以安静不受打扰的临时办公,放心,不用担心会错过航班,时间到了会有专人来提醒你。

    但是,这些都是经济舱旅客享受不到的,甚至连进门都不可能,没办法,谁让你花的钱不够多呢。

    不过比起其它几大航空,达美航空最值得称道的是准点率,过去的2016年,有241天没有一个干线航班被取消,航班完成率99.6%,干线航班准点率86.3%。

    这份成绩单在业内人士看来,绝对是一份完美的运载数据,一家拥有800多架干线飞机的超大型航空公司,在旁人看来,是不可能做到这样的成绩。

    241天,达美航空在全球没有一个干线航班被取消,这相比2015年其创造的业界纪录增加了80天。

    这个数字真的非常了不起,这证明了达美航空的运行掌控能力非常强大。

    同时,包括达美联营公司在内,达美航空还创下了连续81天无一个干线航班或区域航班被取消的辉煌纪录,刷新了2015年连续11天无航班取消的最高纪录。

    这些都是让达美可以傲世群雄的资本。

    但还是那句话,这一切都是在规则范围内的,说白了美航和美联航不在乎你的准点率高不高,再高又能怎么样?并没有比他们多赚一分钱。

    可若是想通过让利给旅客,来抢占市场份额,这就属于破坏规则了,破坏规则的人是要受到惩罚的。

    这个道理放到全世界都通用,所以杨橙才说泰瑞尔的建议,根本就是把达美往死路上逼,就是不知道他有心还是无心。

    看向泰瑞尔的眼神变得不善起来,阴测测的问道,“你认为达美该如何完善服务?”
白领情缘美丽的儿媳妇
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