第两千零三十九章 还有什么垃圾可以卖？（求订阅）

    “黛米恩，再想想，还有什么你们不要的垃圾可以一并卖给阿三？”

    杨橙这话说的，嗯！很到位！

    黛米恩还真的很认真的想了想，“我们晚了一步，不然可以把快要报废的C17运输机一并处理给阿三。”

    杨橙不解，“为什么晚了一步？”

    “因为最后一架都快要交付了，前几年阿三拼了命要买C17，而且完全摆出来一副买不到就誓不罢休的样子，让我们很是无语，没见过这样赶着来送钱的。

    不过这一单早在6年前就签了，跟波音签的，阿三方面以47亿美元的价格获得了10架C-17运输机，这批运输机在2013年首批交付了5架，截至目前10架已经全部交付。

    这项交易在当时创下了C-17的销售记录，单价4.1亿美元，再加上各种必要的设施，平均单价5.8亿美元，赚爆了。”

    杨橙笑了笑，“我敢打赌，虽然价钱有点高，但是阿三绝对不这么想，因为经过了一段时间的试用后，阿三肯定感觉到C17要比当时现役的运输机好用太多了，虽然价钱高点，但好用就行了，谁让他们自己造不出来呢，何况每次和北极熊做生意都被坑的血本无归，米格29K和T50就是活生生的例子，所以阿三肯定对这款运输机很是喜欢。”

    “完全正确，不过这次阿三的如意算盘要落空了，因为C17已经没有这么多了，自打阿三订购之后，并无其它国家后继订购，波音已经停产C17，彻底关闭了C17的生产线，阿三连追加订单的机会都没有了，经过长时间磋商，阿三终于拿下了全球最后一架C17的购买权。

    对了，这次阿三对外宣称购买这架运输机是为了执行人道主义救援任务。”

    杨橙大笑起来，阿三果然是新时代开心果，有意思。

    要知道，C17这架运输机属于战略运输机，拥有执行战术任务的能力，即可以空投，也可以空降，最大起飞重量263吨，最大时速830公里，最大航程11600公里，升限13700米。

    货舱相当宽大，美军经常用它来运输M1坦克等重型装备。

    C-17在美国的国防序列中属于一种能够将快速反应部队部署到美军在世界上的各大主要军事基地和前线基地的运输机。

    不知道阿三要拿这架战略运输机执行什么“人道主义救援”任务？

    “不过这还没完，好不容易赶上阿三这个傻大户，自然不能一锤子买卖。

    我听说他们准备跟波音再次签署一旦售后服务协议，价格超过6亿美元。”

    杨橙听完都笑喷了，“这是怕不够摔得吗？提前花钱买个安心。”

    黛米恩也跟着笑，“谁知道呢，不过运输机你别指望了，他们真的不缺。”

    “好吧，运输机没指望，直升机正在买，战斗机不需要，那么预警机呢？”

    黛米恩无奈扶额，杨橙是真准备薅光了阿三的羊毛啊。

    不过她喜欢，仔细想了想，“预警机好像真的可以研究一下，我听说阿三空军从以se列和北极熊引进两架新型预警机的计划遭到重大挫折，由于供货方大幅提高了价格，导致阿三空军不得不紧急喊停了飞机的采购。

    不过鉴于阿三自身武器装备能力的限制，加上能够出口这类装备的国家非常有限，未来阿三有可能捏着鼻子接受这个涨价的要求。

    如果没有意外发生的话~”

    说到意外的时候，黛米恩意味深长的看了眼杨橙，这不就是‘意外’吗？

    果然，‘意外’来了兴趣，“具体说说？”

    “好像是以se列方面已经为飞机安装了雷达，价格上涨主要是由于基础平台伊尔-76飞机的价格比之前提高了大约3倍。

    阿三目前的空中预警机由两种，分别是以色列技术、北极熊平台的费尔康预警机和今年刚刚入役的EMB-145I预警机，该预警机系阿三国产的一款平衡木预警机，机体采用的是巴西的支线客机，战斗力如何尚未可知。

    而费尔康预警机最初的时候是以se列准备出口到Z国的，后来由于美国的横加干涉，导致交易破产，最终这三架预警机全部交付到阿三，白白便宜了这个国家。”

    杨橙摆摆手，“这不重要，重要的是我们能不能插上手。

    既然北极熊提高伊尔76的价格，我们能不能用稍便宜些的价格，把订单抢过来？”