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第656章 遥想曹老板当年

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    铁索连舟?

    简简单单四个字,众人已经明白了其中的含义。

    账房跪地拱手,大声说道:

    “我国大型商船,体型庞大、构造复杂,其中许多商船还是由战舰改装,或者随时转为战舰,所以船体坚固,以备不时之需。然而这些优点在货运中成了累赘。”

    “如果能改大船为小船,改重舰为轻舟,一则更加轻快,二则载重更多,三则装卸方便,四则可根据需求随时增减,五则通行更加便利,大船不能经过的水道也能轻易通行。”【1】【6】【6】【小】【说】

    “最重要的,轻舟小船制造简单、迅速、廉价,大船制造困难、缓慢、昂贵。时间便是金钱,小船跑一趟,便已赚回造船费用。大船跑一年,也未必能赚回造船费用。”

    “轻舟快船便如独轮车,构造简单,使用方便,虽然载重不如牛车、马车,却造价低廉,能行大车不能行之烂路。”

    “我国若兴建万余轻舟快船,则大江之上,尽为吴帆,商贸之利,尽归大王!”

    一番话说完,账房五体投地的趴在地上。

    他浑身力气都已被耗尽,脑子里也嗡嗡作响。

    与此同时,阖闾脑子里也嗡嗡作响。

    账房的话对他造成了极大的冲击。

    虽然铁索连舟之说荒诞,但是仔细思考,的确有可取之处。

    舟船行进的风浪都是水族提供,甚至说得极端一点,没有船帆,全靠浪也能快速前进。

    如此一来,传统大船的设计就有问题了。

    商船只用考虑载重,不需要考虑防御。

    眼下的商船要么是战船转过来的,要么随时准备转成战船。

    所以设计和修造上都皮糙肉厚,这占用的都是装货空间,减慢的都是行进速度。

    小船的载重确实不如大船。

    但小船成本低。

    造一艘大船的成本可以造几百艘小船了。

    而且,大船对船工要求极高,吴国也只有少数几个船务才能造。

    而小船的话,民间一些船工就能造。

    时间就是金钱。

    与其等一年后新式大船下水,不如先造它几百艘小船,用铁索连舟的方式窜在一起,先把货运了,钱赚了。

    阖闾目光征询的看向伍子胥。

    伍子胥重重点头。

    显然,他也支持这个方案。

    “大王,我们可以做两手准备,大船小船都要造!毕竟,我们的目标不止是江河。”

    阖闾瞬间醒悟。

    吴国下一步还要出海的,要登录夷洲、称霸瀛洲,占领香料群岛。

    这些全都需要大型海船。

    “嗯!这件事就交给国相了!”

    伍子胥躬身领命。

    阖闾又看向地上跪着的人,“孤给你一百艘轻舟快船,行你铁索连舟之法!”

    账房瞬间大喜。

    这说明,自己也是一支船队的首领了。

    以后自己也是大王的奴仆了。

    “多谢大王!多谢大王!”

    朝堂上发生的事情很快就被许石汇报给岳川。

    “铁索连舟?”

    岳川念叨着这四个字,心中很是无语。

    曹老板玩过这一招,然后被火烧赤壁。

    一听到这四个字,脑海中第一个浮现的就是曹老板。

    但曹老板又不是傻白甜,怎么可能想不到铁索连舟的弊端?

    唯一的解释就是,铁索连舟好处更大,可以无视其中弊端。

    岳川抛开心中的成见,仔细思考。

    吴国宫中说的铁索连舟之法,不就是水上的火车吗?

    十几艘甚至几十艘小船首尾相连,不需要风帆,快速行进在河道中。

    河道就是铁轨,河道所通之处,轻舟就能经行。

    这……这……

    岳川整个人都麻了。

    在春秋时代搞蒸汽机……并不算太难。

    但是,想要在春秋时代搞出蒸汽火车,很难。

    因为铁轨造价太高,修筑困难。

    但是,铁索连舟之法的水上火车很简单。

    河道是现成的,精怪也是现成的。

    轻舟快船造起来也不难。

    现有的资源随便拼凑一下就能鼓捣出来。

    有了这个方法,吴国全境都能跑火车了。

    哦不,跑水船。

    之前“拜码头”的十八个水族精怪都是三五百年道行,法力高强、驭水之术精湛,开船又快又稳。... -->>
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白领情缘美丽的儿媳妇
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